Một chiếc Honda chạy điện, tốc độ tối đa khoảng 80 km/h, vậy mà khiến cả những con xe xăng chạy 300 km/h cũng phải chững lại mà ngó nghiêng. Lý do không nằm ở động cơ, mà nằm ở mức độ chơi tới bến của bản độ này.
Dàn chân là thứ khiến mình ấn tượng nhất với mâm forged màu vàng đi cùng lốp Pirelli Diablo Superbike, combo này thường thấy trên mấy con Sport hoặc naked hiệu suất cao, chứ hiếm ai dám quăng lên một chiếc xe máy điện.
Phanh trước dùng Brembo 4pis, kết hợp đĩa lớn và pát CNC, nhìn vào là đủ hiểu lực hãm không phải dạng vừa. Chưa kể hệ thống phuộc được nâng cấp chỉnh chu với phuộc RRGS thân ngoài carbon, không chỉ đẹp mà còn đủ độ cứng để chịu những bài chạy gắt.
Ngoại hình tổng thể của xe mang đúng tinh thần xe đua với sắc cam nổi bật trên nền trắng đen, carbon phủ khắp từ dè trước, ốp thân cho tới chi tiết nhỏ. Mọi thứ được làm rất gọn, rất sạch.
Không có cảm giác phô trương quá đà, mà là kiểu độ tinh tế nhưng vẫn cực kỳ chiến. Nhìn kỹ góc tay lái sẽ thấy sự bố trí của bộ đôi cùm quốc dân như Brembo Rossi, Kohken, nắp bình dầu Daytona.
Cái hay là dù là xe điện, nhưng chiếc UC3 độ này vẫn được xây dựng theo tư duy xe đua drag hoặc track ngắn. Nhiều anh em đùa rằng: “Con này mà đem đi tune lại, mod thêm chút nữa, kéo thử drag 402 m chắc chắn là nổi bần bật”.
Đồng ý là tốc độ tối đa không cao, nhưng với trọng lượng, khả năng tăng tốc tức thì của xe điện, cộng thêm bộ dàn chân xịn như thế này, câu chuyện không còn chỉ nằm trên giấy.
Tựu trung lại, Honda UC3 by MFshop là minh chứng rõ ràng cho một điều độ xe không phải lúc nào cũng cần công suất khủng. Chỉ cần đủ đam mê, đủ chịu chi và đủ hiểu mình đang làm gì, thì một chiếc xe điện 80 km/h vẫn có thể khiến cả bãi xe phải dừng lại nhìn. Và đó chính là cái chất chơi mà không phải bản độ nào cũng có.
Nguồn ảnh từ Motocross Magazine TH