Về ngoại hình, do không còn bình xăng nên tổng thể WN7 nhìn rất gọn và cơ khí. Khối pin lithium-ion được đặt ở trung tâm, đóng vai trò như một phần kết cấu chịu lực, bao quanh bởi các mảng kim loại góc cạnh. Phần đầu xe gây ấn tượng với dải đèn định vị ban ngày kéo ngang, mâm 17 inch trước sau và đặc biệt là gắp đơn Pro-Arm phía sau, chi tiết từng xuất hiện trên nhiều mẫu mô tô cao cấp của Honda, nhìn là thấy xịn liền.
Khung xe dạng khung dầm chính được đúc từ hợp kim nhôm, trong đó pin trở thành lõi chịu lực. Thiết kế này giúp giảm trọng lượng và tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao. Hệ thống treo do Showa cung cấp, phuộc trước USD 43 mm và giảm xóc sau đều có thể chỉnh tải trước. Phanh Nissin với đĩa đôi phía trước, ABS 2 kênh kết hợp IMU 6 trục, hỗ trợ kiểm soát ổn định khi phanh gấp hay vào cua, đúng chuẩn mô tô phân khúc trung và cao cấp.
Về sức mạnh, đây mới là phần khiến nhiều anh em bất ngờ. Động cơ điện của WN7 cho công suất tối đa 50 kW (khoảng 67 mã lực), mô-men xoắn lên tới 100 Nm. Nhờ đặc tính mô-men xoắn tức thời, xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 4,6 giây, tốc độ tối đa đạt 129 km/h, những con số rất quen thuộc với các mẫu mô tô xăng 600cc. Truyền động bằng dây đai giúp xe vận hành êm và giảm tiếng ồn.
Tầm hoạt động của WN7 vào khoảng 140–153 km cho mỗi lần sạc đầy, đủ dùng cho đi làm hằng ngày, dạo phố hoặc chạy tour ngắn. Xe nặng khoảng 217 kg, nhưng nhờ trọng tâm thấp nên Honda tự tin khả năng điều khiển không thua kém mô tô xăng dung tích lớn.
Một điểm ăn tiền nữa là WN7 được trang bị cổng sạc nhanh CCS2, tiêu chuẩn thường thấy trên ô tô điện. Sạc tại nhà mất khoảng 5,5 giờ, dùng sạc tường thì còn 2,4 giờ, và đặc biệt sạc nhanh 20 - 80% chỉ trong 30 phút, tương đương gần 90 km di chuyển, nên cũng rất thực tế.
Trang bị tiện ích cũng không thiếu với hệ thống ga điện tử, 4 chế độ lái (Standard, Sport, Rain, Eco), màn hình TFT 5 inch, kết nối điện thoại qua Honda RoadSync, chìa khóa thông minh, hỗ trợ dắt xe, cốp dưới yên khoảng 20 lít. Giá tại Anh vào khoảng 12.999 bảng (tầm 460 triệu đồng), nên nếu về Việt Nam chắc chắn không rẻ.
Tóm lại, nếu Honda WN7 thật sự được bán chính hãng, đây sẽ là một bước ngoặt lớn của Honda Việt Nam trong phân khúc mô tô điện, dành cho anh em muốn trải nghiệm cảm giác lái mạnh mẽ kiểu 600cc nhưng theo cách hoàn toàn mới, với khả năng vận hành êm hơn, sạch hơn và hiện đại hơn. Anh em nghĩ sao về chiếc xe mô tô điện WN7 này?