Nhưng điểm khiến anh em bàn tán nhiều nhất lại nằm ở khu vực bảng điều khiển, với màn hình TFT 6 inch, camera trước tích hợp như camera hành trình, khởi động không cần chìa, cảm biến áp suất lốp, hỗ trợ CARPLAY toàn những trang bị mà ngay cả nhiều mẫu xe cao cấp hơn cũng chưa chắc có đủ. Tính năng phản chiếu màn hình điện thoại thì tiện thấy rõ, đi phố mỗi ngày mà có loạt tiện ích kiểu này thì ăn đứt khá nhiều đối thủ.
Về động cơ, Nexy 125 dùng máy 124,8cc, làm mát bằng dung dịch, cho 12 mã lực và 11,7 Nm, không quá vượt trội nhưng vừa đủ cho một mẫu xe đô thị. Cấu hình khung gầm cũng ổn áp với trọng lượng 136 kg, bánh 14 inch trước và 13 inch sau, phuộc trước 33 mm và giảm xóc đôi phía sau. Đặc biệt, phanh trước xài kẹp hướng tâm 4 piston, chi tiết cho thấy hãng muốn nhấn mạnh tính thể thao nhiều hơn.
Điều thú vị là dù ban đầu nhiều người nghĩ đây là xe của GPX, nhưng thông tin chính thức xác nhận Loncin mới là đơn vị sản xuất. Nghe tên Loncin thì anh em chơi xe đều biết về kinh nghiệm sản xuất máy móc, đặc biệt là động cơ, không phải dạng vừa đâu.
Với tất cả những thứ đó, không khó hiểu khi Nexy 125 được xem là ‘kẻ thách thức mới’ của Honda PCX 125 - mẫu xe vốn rất mạnh tại châu Âu. Chưa biết liệu Nexy có đủ lực để lật đổ PCX hay không, nhưng rõ ràng sự xuất hiện của nó đang khiến thị trường xe ga tại lục địa già trở nên hấp dẫn hơn rất nhiều. Và với người dùng, cạnh tranh càng cao thì lựa chọn càng có lợi thôi!