
Suzuki cũng trang bị hệ thống đèn LED hoàn toàn, từ đèn pha cho tới đèn hậu, giúp chiếc xe trông hiện đại hơn hẳn. Phần đuôi xe được thiết kế gọn, vuốt cao kiểu thể thao, kết hợp cùng yên tách rời nên nhìn tổng thể rất đúng chất Sportbike. Tư thế ngồi được đánh giá là hơi chồm nhẹ, nhưng vẫn đủ thoải mái cho việc di chuyển hằng ngày.
Kích thước của xe cũng khá gọn gàng với chiều dài 2.025 mm, rộng 715 mm và cao 1.035 mm, chiều dài cơ sở 1.340 mm. Chiều cao yên chỉ 795 mm, nên theo mình nghĩ đa số anh em châu Á đều có thể chống chân khá ổn. Trọng lượng xe khoảng 145 kg, không quá nặng nên việc xoay trở trong phố chắc cũng khá linh hoạt.
Về trang bị, chiếc Sportbike này sử dụng màn hình đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, hiển thị đầy đủ các thông tin vận hành cơ bản. Hệ thống treo gồm phuộc ống lồng phía trước và monoshock phía sau có thể chỉnh 7 cấp độ, giúp người dùng dễ tinh chỉnh theo nhu cầu chạy phố hay đi tour nhẹ.
Trái tim của Gixxer SF150 ABS 2027 là động cơ 155cc, SOHC, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, cho công suất khoảng 13,6 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 5 cấp.
Điểm đáng chú ý là xe được hệ thống phanh đĩa trước sau, kèm ABS đơn kênh cho bánh trước, một trang bị an toàn khá cần thiết trong phân khúc này.
Nhìn chung, với thiết kế mang hơi hướng GSX-R, kiểu dáng sportbike đúng chất cùng mức giá quy đổi chỉ khoảng 68 triệu đồng, Gixxer SF150 ABS 2027 rõ ràng là một lựa chọn khá thú vị cho anh em thích dáng Sportbike nhưng không muốn chi quá nhiều tiền. Nếu mẫu này được đưa về Việt Nam với mức giá này, mình nghĩ cũng sẽ có không ít người quan tâm.