Các mẫu XMax nằm trong diện triệu hồi là phiên bản được sản xuất từ năm 2018 đến 2022. Trước tính chất nguy hiểm của sự cố, Yamaha Motor Bắc Mỹ đã khuyến cáo các chủ xe không nên sử dụng xe cho đến khi việc khắc phục hoàn tất. Đồng thời, các đại lý chính thức của Yamaha sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế miễn phí bộ ốp trục cam mới, đảm bảo xe hoạt động ổn định và an toàn tuyệt đối. Chiến dịch triệu hồi tại Bắc Mỹ dự kiến bắt đầu từ ngày 20/11/2025 và được triển khai đồng loạt tại tất cả các đại lý trên khu vực.
Mặc dù đợt triệu hồi này tập trung vào thị trường Bắc Mỹ, các chủ sở hữu Yamaha XMax tại Việt Nam cũng nên nắm thông tin để theo dõi. Hiện tại, chưa có bất cứ xác nhận nào cho thấy các mẫu XMax nhập khẩu về Việt Nam nằm trong lô hàng bị lỗi. Tuy nhiên, để yên tâm tuyệt đối, những khách hàng đang sở hữu XMax 300 có thể liên hệ trực tiếp với các đại lý Yamaha để nhận được tư vấn chính xác và kịp thời.
Sự việc này cũng nhắc nhở rằng, dù là sản phẩm của thương hiệu lớn, nhưng việc kiểm tra định kỳ và tuân thủ các khuyến cáo của nhà sản xuất vẫn luôn là điều cần thiết. Lỗi bu lông trục cam là một chi tiết nhỏ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ an toàn của xe, cho thấy tầm quan trọng của các chương trình triệu hồi và bảo dưỡng định kỳ.
Với tính chất nghiêm trọng của sự việc, đợt triệu hồi XMax tại Bắc Mỹ cho thấy Yamaha đang rất quyết liệt trong việc xử lý triệt để mọi rủi ro kỹ thuật. Đây cũng là lời nhắc nhở rằng dù là những mẫu xe nổi tiếng về độ bền, sai sót trong quá trình sản xuất vẫn có thể xảy ra và điều quan trọng nhất vẫn là sự minh bạch, trách nhiệm đến từ nhà sản xuất.