Lo lắng vì V4 không phải thứ dễ nuốt, Ducati mất gần 20 năm mới đạt được vị thế bá chủ như bây giờ. Yamaha đi sau, liệu có đuổi kịp không?
YZR-M1 V4 sẽ chính thức được giới thiệu tại Misano, trong khuôn khổ San Marino GP. Vì Misano vốn là ngôi nhà tinh thần của bao huyền thoại. Và lần này, M1 sẽ ra mắt với niềm hy vọng lớn là vực dậy một đội đua đã quá lâu không còn ở đỉnh cao.
Nhớ lại chức vô địch gần nhất của Quartararo năm 2021, rồi nhìn chuỗi thành tích bấp bênh từ đó đến nay, mới thấy Yamaha cần cú hích này đến mức nào.
Điều thú vị là cả Fabio Quartararo và tân binh Augusto Fernandez sẽ cùng nhau thử nghiệm chiếc V4 này. Nhưng Yamaha chưa xác nhận liệu nó có chạy full mùa giải hay không. Nghe Fernandez tuyên bố “chiếc nào mạnh hơn thì chiếc đó được chọn” mới thấy nội bộ cũng còn khá thận trọng. Cũng dễ hiểu thôi, vì một khi đã thay đổi cả triết lý động cơ, Yamaha không thể mạo hiểm.
Chuyện Yamaha dám bước sang V4 đã đủ để thắp lại lửa kỳ vọng. Bởi nếu không thay đổi, M1 sẽ mãi chỉ là cái bóng của chính mình trước Ducati Desmosedici, KTM RC16 hay Aprilia RS-GP. Đường dài thì chưa biết ra sao, nhưng ít nhất fan Yamaha lại có lý do để chờ đợi, để hy vọng những cú vít ga đầy uy lực trên đường thẳng, thay vì nín thở lo M1 hụt hơi.
Mùa giải 2026 có thể sẽ rất khốc liệt, nhưng với YZR-M1 V4, Yamaha đã chứng minh họ chưa bao giờ bỏ cuộc. Còn anh em nghĩ sao, liệu đây có phải bước ngoặt định mệnh để Yamaha trở lại ngai vàng, hay chỉ là một cuộc thử nghiệm liều lĩnh?