Hoạt động của Toyota bị giảm chủ yếu do nguồn phụ kiện không đáp ứng nhu cầu. Tại Nhật, các nhà cung cấp chỉ đạt 50% trong khi ở Mỹ là 30%. Dự kiến từ tháng 7, các nhà máy ở Nhật sẽ trở lại bình thường nhưng tại Mỹ, thời gian sẽ lâu hơn.
Khoảng 150 bộ phận của các dòng xe mới bị thiếu, chủ yếu là phần điện, cao su và các thành phần của sơn. Hãng xe Nhật đang cố gắng sử dụng thiết bị của các nhà cung cấp khác. Vài tuần trước, số bộ phận bị thiếu là 500.
 |
| Các công nhân của Toyota đang lắp ráp xe Yaris tại phía bắc Nhật Bản, trước khi thảm họa động đất và sóng thần ập đến. Ảnh: AP. |
Toyota cam kết giảm thiểu tác động tới nhân công bằng cách không đóng cửa nhà máy dù hiện chỉ làm 3 ngày mỗi tuần.
Hãng này mất khoảng 260.000 xe khi đóng cửa các nhà máy ở Nhật từ ngày 14/3 đến 8/4. Với tình trạng hạn chế, Toyota có thể không đạt doanh số 8,43 triệu xe như 2010.
Trả lời VnExpress, Toyota Việt Nam cho biết sẽ cắt giảm 70% sản lượng trong khoảng thời gian từ 25/4 đến 3/6.
Nguyễn Nghĩa
