


Honda giới thiệu UC3 tổng cộng 2 phiên bản với 3 màu, gồm:
- Phiên bản Tiêu chuẩn: Xanh ngọc trai và Trắng ngọc trai
- Phiên bản Đặc biệt: Đen thiên thạch



Sự đồng nhất giữa đèn trước và sau tạo nên một diện mạo đậm chất công nghệ, phù hợp với phong cách mà Honda muốn hướng tới với sự đơn giản, hiện đại và thông minh. Không chỉ đẹp mắt, hệ thống đèn LED còn tiết kiệm điện năng, giúp tối ưu quãng đường di chuyển trên mỗi lần sạc.

Điểm nổi bật nhất chắc chắn nằm ở là mô tơ điện gắn bánh sau do Honda tự phát triển, cho công suất tối đa 6.0 kW (tương đương hơn 8 mã lực). Theo công bố, xe có thể đạt tốc độ 80 km/h và khả năng tăng tốc 0 - 20m tương đương các mẫu xe xăng 160cc, đủ để di chuyển linh hoạt trong đô thị hoặc chạy đường lớn khi cần.

Honda UC3 cũng là mẫu xe đầu tiên của Honda tại khu vực ASEAN sử dụng pin LFP cố định, đạt chuẩn chống nước IP67 và tiêu chuẩn an toàn UNR136. Pin có dung lượng 3.174 kWh, được đặt dưới sàn xe vừa giúp xe đằm chắc khi chạy, vừa giữ được khoảng cốp cực rộng 26 lít, thoải mái để mũ bảo hiểm và nhiều vật dụng cá nhân.


Nhờ hệ thống phanh tái sinh, UC3 có thể di chuyển khoảng 120 km/1 lần sạc theo tiêu chuẩn WMTC, con số khá ấn tượng cho nhu cầu đi lại hằng ngày. Xe còn có phanh CBS, 3 chế độ lái (Tiêu chuẩn – Thể thao – Tiết kiệm) và thậm chí có chế độ hỗ trợ lùi, cực kỳ hữu ích khi dắt xe trong không gian hẹp.



Honda UC 3 được trang bị màn hình TFT 5 inch hiện đại kết nối công nghệ độc quyền Honda RoadSync®, cho phép người dùng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth, hỗ trợ nghe gọi, dẫn đường và các tiện ích khác, mang lại trải nghiệm di chuyển liền mạch và thuận tiện hơn bao giờ hết.




Hệ thống sạc của Honda UC3 được thiết kế tối ưu cho người dùng đô thị, vừa nhanh vừa tiện lợi. Xe hỗ trợ chuẩn sạc quốc tế CHAdeMO dành riêng cho xe 2 bánh, giúp quá trình nạp điện ổn định và an toàn hơn. Bộ sạc 1200W đi kèm cho phép sạc nhanh từ 20% lên 80% chỉ trong khoảng 2 giờ, phù hợp cho những ai bận rộn hoặc cần nạp nhanh để tiếp tục di chuyển trong ngày. Nếu cần sạc đầy, UC3 mất khoảng 4 giờ để từ 0% lên 100%, thời gian khá dễ chịu khi người dùng có thể sạc qua đêm.

Điểm tiện lợi là Honda bố trí cổng sạc ngay phía trước đầu xe, mở bằng nút bấm ở SMART Key, giúp cắm sạc dễ dàng hơn thay vì phải cúi xuống hay mở cốp. Ngoài ra, trong hộc đồ trước còn có cổng USB-C, cho phép sạc điện thoại, máy tính bảng hoặc thiết bị cá nhân ngay khi đang di chuyển. Nhờ sử dụng pin LFP đạt chuẩn IP67, quá trình sạc của UC3 đảm bảo độ an toàn cao, chịu nước và hạn chế nóng pin.

Honda dự kiến mở bán UC3 vào tháng 6/2026, giá sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt chính thức. Đáng chú ý, Honda Việt Nam còn công bố chính sách mua lại và tân trang cho UC3 để người dùng yên tâm về giá trị sử dụng lâu dài. Chỉ cần xe đáp ứng các điều kiện về bảo dưỡng, ngoại hình và vận hành, hệ thống HEAD sẽ thu mua lại với mức giá minh bạch, rõ ràng.
Tôi thấy Honda UC3 không chỉ là một mẫu xe điện mới, mà còn là bước khởi đầu cho hệ sinh thái xe điện toàn diện mà Honda đang xây dựng tại Việt Nam. Thiết kế đẹp, tính năng thông minh và chính sách hỗ trợ rõ ràng, đây chắc chắn là cái tên đáng chú ý trong năm mới 2026. AE thấy sao về mẫu xe điện mới của Honda, hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận nhé!