Mức giá này thực sự dễ tiếp cận, đặc biệt với anh em mới chơi xe côn tay, sinh viên hoặc những người cần một chiếc xe vừa đi làm hằng ngày, vừa có chất thể thao để cuối tuần cà phê, dạo phố.
Về ngoại hình, Pulsar 125 đời mới được nâng cấp khá đáng kể. Điểm ăn tiền nhất là đèn pha LED và xi-nhan LED, thứ mà hiếm mẫu xe côn tay giá rẻ nào có được. Thiết kế tổng thể vẫn giữ phong cách Pulsar quen thuộc như bình xăng cơ bắp, thân xe gọn gàng, dáng đứng đậm chất Streetfighter. Nhìn ngoài đời chắc chắn sẽ ngầu hơn nhiều so với một chiếc Wave RSX thuần xe số.
Về màu sắc, Bajaj cũng khá chiều lòng người dùng khi bổ sung bộ tem và màu mới. Các tùy chọn như xám đen, đỏ-đen, xanh lam đen hay đỏ phối be nâu nhìn trẻ trung, hiện đại, nhìn không rẻ tiền như một số mẫu xe côn tay giá rẻ trước đây.
Động cơ của Pulsar 125 2026 vẫn là cỗ máy 124,4cc, xy-lanh đơn, 2 van DTS-i, làm mát bằng không khí. Sản sinh công suất 11,6 mã lực, mô-men xoắn 10,8 Nm, đi kèm hộp số 5 cấp. Thông số này có thể không làm anh em mê tốc độ phấn khích, nhưng với nhu cầu đi lại hằng ngày, leo cầu, chở hai người hay chạy tour ngắn thì hoàn toàn ổn, quan trọng là tiết kiệm và bền bỉ, đúng chất xe Bajaj.
Hệ thống treo của Pulsar 125 2026 gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đôi phía sau, phanh đĩa trước 240 mm, phanh tang trống sau, kèm CBS. Dù chưa có ABS, nhưng với tầm giá này thì trang bị như vậy là chấp nhận được.
