Thiết kế của NEX 150 cũng khá ấn tượng, khi xe sở hữu sàn phẳng, mang lại không gian để chân rộng rãi, cùng với ngôn ngữ thể thao, đèn pha lớn phía trước với kiểu dáng khá giống Vario, nhìn hầm hố mà vẫn gọn gàng. Trọng lượng xe chỉ 105 kg, giúp việc điều khiển dễ dàng và linh hoạt, cực kỳ phù hợp với môi trường đô thị đông đúc. Chưa kể, đèn LED toàn phần được trang bị tiêu chuẩn, chiếu sáng mạnh, di chuyển buổi tối không lo thiếu tầm nhìn.
Về trang bị an toàn, bản Tiêu chuẩn vẫn ‘truyền thống’ với phanh đĩa trước và tang trống sau, dùng chìa khoá cơ đơn giản nhưng đủ đáp ứng nhu cầu cơ bản. Còn phiên bản Cao cấp thì thú vị hơn nhiều với hàng loạt trang bị cao cấp như Smartkey, phanh đĩa trước-sau, kèm hệ thống ABS kênh đôi, một trang bị hiếm thấy trên xe ga giá rẻ. Điều này khiến NEX 150 trở thành đối thủ đáng gờm với Vario 160, đặc biệt là về mặt an toàn và công nghệ.
Tóm lại, Haoda NEX 150 thật sự khiến người ta ngạc nhiên với mức giá chỉ ngang ngửa một chiếc Wave Alpha, trong khi lại sở hữu động cơ 150cc, thiết kế thể thao và trang bị an toàn đầy đủ như Smartkey hay ABS kênh đôi. Nghe thì hấp dẫn, nhưng cũng dễ bị nghi ngờ khi chất lượng và độ bền của xe có thật sự ổn không, vì có giá bán rẻ đến vậy? Chắc chắn AE cũng có cùng câu hỏi giống như tôi phải không?
