Điểm mới nổi bật nhất trên CT125 2026 chính là màu Asteroid Black Metallic - một màu đen ánh kim, thiên về phong cách mạnh mẽ, gọn gàng, nhìn rất hợp với anh em thích chất bụi bặm, dã ngoại và off-road nhẹ. Trước đây Hunter Cub ở thị trường Nhật vốn gắn liền với màu đỏ truyền thống, nay có thêm bản đen thì đúng kiểu đi rừng cũng ngầu mà chạy phố cũng ổn.
Ngoài màu đen mới, Honda vẫn giữ lại Glowing Red (Đỏ) và mang trở lại Matt Fresco Brown (Nâu mờ) một màu từng xuất hiện trước đó và được khá nhiều người thích vì cảm giác cổ điển, nhẹ nhàng. Tổng cộng, CT125 Hunter Cub 2026 ra mắt tại thị trường Nhật Bản sẽ có 3 màu, đủ để chiều cả những ai thích sự truyền thống, bụi bặm hay phong cách retro chill chill.
Về mặt kỹ thuật, Honda không thay đổi gì ở phiên bản 2026. CT125 Hunter Cub vẫn dùng động cơ 123cc, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, cho công suất 9,1 mã lực tại 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn 11 Nm tại 4.750 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 4 cấp dạng số tròn (semi-auto) quen thuộc.
Trọng lượng CT125 Hunter Cub 2026 ở mức 118 kg, chiều cao yên 800 mm, khoảng sáng gầm 165 mm đủ để chạy phố hằng ngày, đi phượt nhẹ, leo lề hay lội đường xấu cuối tuần đều ổn. Mức tiêu thụ nhiên liệu theo WMTC lên tới 66,9 km/L, đúng chất xe đi chơi mà vẫn tiết kiệm.
Nếu đặt trong bối cảnh thị trường Việt Nam, nơi Honda CT125 hiện đang được phân phối chính hãng nhưng chỉ có đúng 1 màu, thì việc Honda Nhật Bản tung ra 3 phiên bản màu mới cho CT125 Hunter Cub 2026 thực sự khiến nhiều anh em không khỏi chạnh lòng.
Màu đen Asteroid Black Metallic mới này mang lại cảm giác cứng cáp, nam tính và hợp gu người Việt hơn hẳn, nhất là với anh em thích đi phượt, độ nhẹ hay dùng xe hằng ngày. Chỉ mong trong thời gian tới, Honda Việt Nam sẽ cân nhắc bổ sung thêm lựa chọn màu mới để CT125 bớt đơn điệu trong việc lựa chọn màu sắc và đúng chất chơi hơn.