Về động cơ, xe dùng máy có dung tích 123,92 cc, làm mát bằng không khí. Thông số thì không quá khủng, nhưng đủ dùng với khoảng 8,2 mã lực và 10,4 Nm mô-men xoắn. Cái mình đánh giá cao là xe vẫn dùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, nên chuyện tiết kiệm xăng và vận hành ổn định gần như là đặc sản của Honda rồi. Đi trong đô thị, đề-pa nhẹ nhàng, chạy mượt là quá ổn.
Một điểm mình thấy khá bất ngờ là trọng lượng, khi xe ga 125 mà chỉ khoảng 104 kg, nhẹ hơn đáng kể so với mấy dòng xe khác trong cùng phân khúc. Điều này cực kỳ hữu ích luôn, nhất là khi quay đầu xe trong hẻm nhỏ, dắt xe hoặc len lỏi trong phố đông. Với những ai thích xe nhẹ, dễ kiểm soát thì đây là điểm cộng lớn.
Hệ thống treo và phanh của Dio 125 2026 thì ở mức đủ dùng với phuộc trước ống lồng, sau có thể chỉnh 3 mức, phanh CBS với đĩa trước và tang trống sau. Không quá thể thao nhưng đúng kiểu phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày.
