Về thiết kế, NWF150 đi theo phong cách xe ga retro - cổ điển, nhưng không phải kiểu hoài cổ đơn thuần. Honda lấy cảm hứng từ môn cưỡi ngựa, nên tổng thể thân xe nhìn rất mềm mại nhưng vẫn có cảm giác khỏe khoắn.
Các đường nét trên thân xe được tạo hình giống như cơ bắp của một con ngựa đang phi nước đại. Phía trước là đèn pha LED tròn đúng chất cổ điển, kết hợp cùng ốp giả da và chi tiết mạ chrome, nhìn khá sang và khác biệt so với mặt bằng xe ga 150cc hiện nay.
Về động cơ, Wuyang-Honda NWF150 sử dụng máy eW15 dung tích 149,7cc, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 15,2 mã lực và mô-men xoắn 14,4 Nm. Xe còn có hệ thống ngắt động cơ tạm thời để tiết kiệm nhiên liệu khi dừng đèn đỏ, còn khi chạy đường trường thì phản ứng ga khá thoáng, vượt xe gọn gàng.
Điểm mình thấy rất đáng chú ý là công nghệ và trang bị, NWF150 dùng khung xe phẳng, trọng tâm thấp nên rất thân thiện với người mới lái. Xe được trang bị màn hình TFT dọc 7 inch, có thể đổi giao diện, hỗ trợ kết nối điện thoại, dẫn đường, hiển thị áp suất lốp và thời tiết,… những thứ mà nhiều xe ga cao cấp ở Việt Nam còn chưa có.
Về an toàn, NWF150 có phanh đĩa trước/sau, ABS 2 kênh và TCS, tương tự Honda SH. Đặc biệt, bản Smart có camera hành trình 1080P, còn bản Pro thì chơi lớn thực sự với radar sóng milimet, hỗ trợ cảnh báo điểm mù, va chạm phía sau và khi chuyển làn trang bị cực hiếm trong phân khúc 150cc.
Chưa hết, xe còn hỗ trợ mở khóa không cần chìa, NFC, Bluetooth, app điện thoại, thậm chí chia sẻ khóa cho người khác. Tính thực dụng cũng ổn với bình xăng 8,3L, tầm hoạt động hơn 350 km, cốp 28L, sàn để chân phẳng rộng rãi, có thể gắn thêm thùng sau và kính chắn gió.
Tóm lại, Honda NWF150 là một mẫu xe ga 150cc khá dị theo nghĩa tích cực với ngoại hình cổ điển, công nghệ hiện đại, trang bị vượt phân khúc mà giá lại rất dễ tiếp cận. Nếu một ngày nào đó mẫu xe này xuất hiện ở Việt Nam, chắc chắn sẽ khiến thị trường xe ga 150cc phải xôn xao không ít.
