Theo thông tin mình đọc được, WN7 có công suất tối đa khoảng 67 mã lực, tức là ngang ngửa nhiều mẫu xe xăng tầm trung hiện nay. Phạm vi hoạt động được công bố rơi vào khoảng 140km cho một lần sạc. Với nhu cầu di chuyển hằng ngày hoặc đi tour ngắn, con số này khá ổn áp.
Điều khiến WN7 được đánh giá cao chắc không chỉ nằm ở thông số, mà còn ở thiết kế. Nhìn tổng thể, xe mang phong cách hiện đại, tối giản nhưng vẫn rất Honda kiểu dễ dùng, thân thiện, không quá dị nhưng vẫn có điểm nhấn riêng. Có thể chính sự cân bằng này giúp nó ghi điểm với các hội đồng chấm giải quốc tế.
Không chỉ mỗi WN7, Honda năm nay cũng ăn nên làm ra ở mảng thiết kế. Ví dụ như robot di động Uni-One cũng giành giải Best of the Best tại Red Dot, hay mẫu xe thể thao hybrid Prelude mới và cả dòng robot cắt cỏ Miimo cũng được vinh danh. Có cảm giác hãng đang đầu tư rất mạnh vào thiết kế sản phẩm chứ không chỉ đơn thuần là công nghệ.
Một điểm mình thấy đáng chú ý là phát biểu từ phía Honda, họ nhấn mạnh việc nâng cao trải nghiệm di chuyển hằng ngày, khiến cuộc sống tiện lợi và thú vị hơn. Nghe thì có vẻ marketing, nhưng nhìn vào cách họ làm xe điện như WN7 vừa mạnh, vừa đẹp, lại hướng đến tính thực dụng thì cũng có phần hợp lý.
Giá bán tại Anh của WN7 hiện khoảng 12.999 bảng (399 triệu đồng), nếu quy đổi sang tiềng Việt thì tôi thấy nó không hề rẻ. Nhưng với những gì WN7 đang thể hiện từ công nghệ, thiết kế cho tới độ nhận diện toàn cầu thì đây có thể là một bước đi chiến lược của Honda trong cuộc chơi xe điện.
Anh em nghĩ sao về chiếc WN7 này? Nếu về Việt Nam, liệu có cửa cạnh tranh không, hay vẫn kén người chơi?