Theo góc nhìn cá nhân của tôi, lý do đầu tiên chắc chắn đến từ áp lực cạnh tranh. Thị trường xe điện Việt Nam hiện tại không còn “dễ thở” như trước. Những cái tên như VinFast hay Yadea đang đẩy giá xuống khá sâu, thậm chí nhiều mẫu đã bao gồm pin mà giá chỉ quanh 16 - 22 triệu. Trong khi đó, ICON e: lại tách riêng pin, khiến giá thực tế để lăn bánh có thể lên gần 30 triệu. Với người dùng phổ thông, rõ ràng đây là một rào cản không nhỏ.
Lý do thứ hai nằm ở chiến lược định giá ban đầu có phần tham vọng’ của hãng xe Nhật Bản. Honda vốn nổi tiếng về độ bền và thương hiệu, nhưng với xe điện nơi thị trường còn khá mới, thì người dùng lại quan tâm nhiều hơn đến chi phí thực tế và hiệu năng. Khi đặt ICON e: ở mức giá cao ngay từ đầu, hãng có thể đã kỳ vọng vào uy tín thương hiệu, nhưng thực tế cho thấy người dùng Việt vẫn rất nhạy cảm về giá, đặc biệt ở phân khúc phổ thông.
Một điểm nữa mình thấy khá rõ là mô hình pin thuê/mua vẫn chưa thực sự phổ biến. Việc tách pin giúp giá xe nhìn cho đẹp, nhưng khi tính tổng chi phí thì lại không còn hấp dẫn. Trong khi đó, đa số đối thủ bán xe kèm pin trọn gói, khiến người mua dễ quyết định hơn vì không phải lăn tăn thêm chi phí phát sinh hàng tháng.
Ngoài ra, nếu nhìn kỹ thì thông số của ICON e: cũng chỉ ở mức đủ dùng. Công suất khoảng 1,5 kW, tốc độ tối đa gần 50 km/h, quãng đường khoảng 71 km/lần sạc thì chỉ ổn cho đi phố, nhưng chưa thật sự nổi bật so với một số đối thủ đang có thông số nhỉnh hơn trong cùng tầm giá.
Tuy nhiên, mình nghĩ việc giảm giá lần này không phải là bước lùi của hãng, mà là động thái điều chỉnh hợp lý của Honda. Khi đưa giá niêm yết về mức hơn 20 triệu, ICON e: ít nhiều đã trở nên dễ tiếp cận hơn về mặt tâm lý, nhất là với những người lần đầu cân nhắc chuyển sang xe điện.
Tóm lại, câu chuyện giảm giá của ICON e: đến từ nhiều yếu tố như cạnh tranh ngày càng gắt, chiến lược giá ban đầu chưa phù hợp, mô hình pin chưa quen thuộc và cả áp lực phải thích nghi nhanh với thị trường. Nhưng ở góc nhìn tích cực, đây có thể là bước làm mới cần thiết để Honda nghiêm túc hơn trong cuộc đua xe điện ở nước ta.