Về động cơ, Nova 125 dùng máy 125cc, 4 thì, SOHC, 2 van, làm mát bằng gió và có phun xăng điện tử EFI. Công suất tối đa đạt 9,11 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 8,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Thông số không quá khủng nhưng ghép với hộp số CVT thì rõ ràng là hướng tới vận hành mượt, nhẹ nhàng, đúng chất xe ga đô thị. Đi làm, đi học hay lượn phố hằng ngày chắc là hợp bài.
Kích thước xe cũng khá gọn với trục cơ sở 1.320 mm, dài x rộng x cao lần lượt 1.930 x 688 x 1.105 mm. Chiều cao yên 765 mm, trọng lượng chỉ 104 kg. Thông số này theo mình đánh giá là dễ tiếp cận với nhiều người, kể cả anh em thể trạng vừa phải hoặc chị em thích dáng xe thể thao nhưng không quá nặng nề.
Ngoại hình của Nova 125 Nano Grey được tạo hình theo phong cách góc cạnh, hiện đại, toát lên rõ nét tinh thần thể thao ngay từ cái nhìn đầu tiên. Điểm cộng đáng chú ý là thiết kế sàn để chân phẳng, khá tiện khi chở đồ hay sử dụng hằng ngày, trong khi phần đầu và thân xe vẫn mang dáng dấp của NVX, tổng thể trông gọn gàng và đầy năng động.
Xe dùng mâm 14 inch cả trước lẫn sau, lốp trước 80/90-14, lốp sau 90/90-14. Hệ thống phanh ở mức cơ bản với đĩa trước, tang trống sau, có CBS giống các dòng xe ga của Honda. Treo trước là phuộc ống lồng, phía sau monoshock, đủ dùng cho điều kiện đường phố.
Trang bị tiện ích cũng khá ổn trong tầm giá với bình xăng 6 lít, đồng hồ LCD kỹ thuật số, đặc biệt là cổng sạc kép USB Type-A và Type-C, rất hợp với nhu cầu hiện nay.
Tổng kết lại, Aveta Nova 125 phiên bản 2026 màu Nano Grey là một mẫu xe ga khá thú vị với dáng thể thao kiểu NVX, sàn phẳng như Vario, giá lại dễ chịu. Anh em thấy sao về mẫu xe này?