Một điểm đáng chú ý là hệ thống chiếu sáng đã được trang bị đèn LED hoàn toàn. Đèn pha LED giúp tăng khả năng quan sát vào ban đêm, đồng thời khiến tổng thể đầu xe nhìn hiện đại hơn. Phía sau, đèn hậu LED cũng được thiết kế lại theo hướng thể thao, tạo điểm nhấn khá gọn gàng cho phần đuôi.
Về trang bị, mẫu xe này cũng có vài điểm khá thú vị trong tầm giá. Cụ thể, SP160 2026 sử dụng bảng đồng hồ màn hình TFT hiển thị rõ ràng các thông tin vận hành, kèm theo đó là cổng sạc USB Type-C, chi tiết nhỏ nhưng khá tiện cho những ai thường xuyên dùng điện thoại để dẫn đường.
Về sức mạnh, SP160 sử dụng động cơ 162,7 cc, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, cho công suất khoảng 13 mã lực và mô-men xoắn 14,8 Nm. Thông số này không quá khủng, nhưng đủ để mang lại cảm giác lái linh hoạt, tiết kiệm và dễ làm quen với người mới chơi xe côn tay.
Nếu nhìn vào những thông số và trang bị trên mạng, thì Honda SP160 2026 có vẻ đang hướng đến nhóm người dùng cần một chiếc côn tay dễ tiếp cận, thiết kế thể thao nhưng vẫn đủ tiện dụng để chạy hằng ngày.
Tuy nhiên, điều khiến nhiều anh em quan tâm hơn có lẽ là trải nghiệm thực tế như cảm giác lái ra sao, mức tiêu hao nhiên liệu thế nào và liệu những trang bị như màn hình TFT hay ABS có mang lại khác biệt rõ rệt trong tầm giá hay không. Có lẽ phải chờ thêm các bài trải nghiệm chi tiết thì mới biết được mẫu xe này thực sự hay ho đến đâu.