Điểm nhấn của sự kiện lần này chính là việc nhà phân phối MForce Vietnam tạo cơ hội trải nghiệm cùng lúc 4 mẫu mô tô đang nhận được nhiều sự quan tâm gồm bộ đôi cruiser QJMoto 400VS và QJMoto 600V, mẫu Adventure Voge DS 900X, cùng chiếc classic Brixton Cromwell 1200.
Có một điều thú vị mà mình chợt nhận ra khá rõ ở buổi test ride lần này chính là tâm lý e dè với xe có xuất xứ Trung Quốc gần như đã không còn quá nặng nề như trước. Anh em tới đây đều sẵn sàng chạy thử, mày mò cảm nhận và đánh giá một cách rất thẳng thắn, chứ không còn kiểu nghe đâu đó rồi phán như lúc trước nữa. Và chính điều đó làm cho buổi trải nghiệm trở nên thực tế và đáng giá hơn rất nhiều.
QJMoto 400VS & QJMoto 600V: Cruiser dễ tiếp cận nhưng không thiếu chất
Đầu tiên là bộ đôi cruiser đến từ QJMotor thực sự mang lại cảm giác thân thiện ngay từ những mét lăn bánh đầu tiên. Cả 2 mẫu xe đều có chiều cao yên thấp, trọng tâm đặt thấp và tư thế lái thẳng lưng đặc trưng, giúp người lái kể cả người mới đều nhanh chóng làm quen.
Với 400VS, khối động cơ V-twin 385cc cho công suất khoảng 35 mã lực mang lại dải ga mượt, phản hồi tuyến tính và không gây áp lực. Xe phù hợp với môi trường đô thị, nơi cần sự linh hoạt và dễ kiểm soát. Khi di chuyển chậm hoặc quay đầu, trọng lượng và cách phân bổ khối lượng của xe cho cảm giác khá hiền, không hề gây căng thẳng.
Trong khi đó, 600V lại mang đến một trải nghiệm trưởng thành hơn. Động cơ 561cc với khoảng 60 mã lực cho lực kéo rõ ràng hơn ở dải tua giữa, giúp việc vượt xe hay duy trì tốc độ cao trên đường trường trở nên tự tin hơn đáng kể. Điều đáng nói là dù mạnh hơn, nhưng xe vẫn giữ được sự êm ái đặc trưng của dòng cruiser, không quá gắt hay khó bị kiểm soát.
Anh Kiệt chia sẻ khá thực tế sau khi chạy thử 2 dòng xe này: “400VS rất dễ làm quen, hợp đi phố mỗi ngày. Nhưng nếu đã có kinh nghiệm một chút thì 600V cho cảm giác đã hơn hẳn, nhất là khi cần vượt xe hay kéo ga trên đoạn đường thoáng.”
Tuy nhiên, không phải ai cũng nghiêng về lựa chọn động cơ lớn hơn, với bạn Nam một biker trẻ đến sự kiện bằng chiếc Honda Winner lại có góc nhìn khá khác sau khi trải nghiệm bộ đôi cruiser này: “Thật ra mình lại thích QJMoto 400VS hơn. Cảm giác lái nhẹ nhàng, dễ kiểm soát, không bị ngợp như mấy xe phân khối lớn hơn. Với nhu cầu đi phố hàng ngày hoặc lâu lâu đi tour nhẹ thì 400VS là hợp lý rồi. Quan trọng là mình thấy nó thân thiện, không đòi hỏi phải có quá nhiều kinh nghiệm.”
Voge DS 900X - Mẫu ADV gây bất ngờ về trang bị khi vừa xuất xưởng
Là mẫu xe thu hút nhiều sự chú ý nhất tại sự kiện bởi kích thước hầm hố, DS 900X của thương hiệu Voge mang đến cảm giác không còn là xe Trung Quốc như định kiến cũ. Sở hữu động cơ 895cc, công suất khoảng 95 mã lực, DS 900X không chỉ mạnh trên thông số mà còn thể hiện rõ qua thực tế vận hành. Xe tăng tốc mượt, lực kéo dày, đặc biệt ở dải tua trung rất phù hợp cho nhu cầu touring đường dài hoặc leo đèo.
Điểm đáng giá nhất nằm ở hệ thống trang bị khi xe được hoàn thiện theo hướng ‘Ready to go’ đúng nghĩa. Bên cạnh bộ treo hành trình dài xử lý tốt địa hình, Voge DS 900X còn sở hữu loạt công nghệ hỗ trợ hiện đại như ABS, traction control, cruise control hay quickshifter.
Đáng chú ý, nhà sản xuất còn trang bị sẵn các phụ kiện thiết thực như chống đổ và bộ 3 thùng, giúp người dùng gần như không cần đầu tư thêm gì cho nhu cầu đi Tour. Nếu có chăng, chỉ cần bổ sung thêm một bộ đèn trợ sáng là đã sẵn sàng cho những hành trình dài một cách trọn vẹn.
Anh Cường một biker hiện đang sử dụng Honda CB500X, cũng có những đánh giá khá thẳng thắn sau khi trải nghiệm: “Ban đầu tôi cũng có chút e dè, nhưng sau khi chạy thử thì phải nhìn nhận lại. Xe cho cảm giác lái rất chắc chắn, dàn khung và hệ thống treo hoạt động ổn định, động cơ mượt và dễ kiểm soát. Trang bị thì gần như đã đầy đủ cho nhu cầu đi xa. Nếu không nhìn logo, thật sự nhiều người sẽ nghĩ đây là một mẫu xe đến từ châu Âu.”
Brixton Cromwell 1200 – Chuẩn mực mới trong phân khúc classic giá dễ tiếp cận
Trang bị động cơ 1.222cc, công suất khoảng 82 mã lực, Cromwell 1200 không hướng tới sự bứt tốc mạnh mẽ mà thiên về trải nghiệm lái thư thái, đều ga và giàu cảm xúc. Xe cho cảm giác đầm, chắc và ổn định rất hợp cho những chuyến đi chill chill hoặc night ride cuối tuần.
Nếu đặt cạnh Triumph Bonneville T120 một biểu tượng trong phân khúc, thì rõ ràng Cromwell 1200 rõ ràng có lợi thế rất lớn về giá. Nhưng điều đáng nói là trải nghiệm thực tế lại không tạo ra sự chênh lệch quá lớn về độ hoàn thiện, thậm chí còn khiến nhiều người phải nhìn lại định kiến ban đầu.
Anh Sơn một khách hàng đang đi chơi cùng vợ và con nhỏ: “Ban đầu anh chỉ định ghé cho vui, cho vợ con xem xe là chính. Nhưng sau khi ngồi thử và chạy một vòng với Brixton Cromwell 1200 thì thấy chiếc này rất hợp với nhu cầu của anh. Dáng xe đẹp, ngồi thoải mái, yên sau cũng đủ rộng để chở thêm người thân đi dạo cuối tuần. Quan trọng là xe không quá hung, chạy êm và đầm, tạo cảm giác an tâm”
Sau tất cả, giá trị lớn nhất của buổi test ride không nằm ở thông số hay sức mạnh, mà ở trải nghiệm thực tế giúp thay đổi cách nhìn. Khi được trực tiếp cầm lái, cảm nhận từng cú lên ga, từng pha xử lý, anh em biker bắt đầu đánh giá xe một cách khách quan hơn không còn bị chi phối quá nhiều bởi xuất xứ hay định kiến thương hiệu.
Giữa cái nắng nóng của Sài Gòn, khu vực test ride vẫn luôn nhộn nhịp. Người xếp hàng chờ đến lượt, người trao đổi cảm nhận sau khi chạy, người tranh thủ ghi lại những khoảnh khắc đáng nhớ. Một buổi offline đúng nghĩa nơi đam mê được chia sẻ và góc nhìn được mở rộng.
